造价评估尊龙凯时✿ღღ，尊龙凯时人生就是博z6com✿ღღ，万台的较好状态✿ღღ，尤其是第一周的中秋节因素的干扰不算太大✿ღღ，第三周的伟大会议召开的零售还有一定的促进✿ღღ，这也是政通人和的较好消费环境的促进✿ღღ。

　　10月的厂家批发销量走势较好✿ღღ，虽然因中秋少一天工作日✿ღღ，但总体还是符合较好的走势节奏✿ღღ。而且部分中小企业的10月初也是较好✿ღღ。第一周批发低迷✿ღღ，第二周回升到8万台✿ღღ，1-2周总体平均4.7万台的批发水平已经很不错了✿ღღ，而第三周的而批发达到10.6%的超强水平✿ღღ，这也是日系和德系合资品牌产能较强✿ღღ，带来车市良好的资源供给✿ღღ，推动车市较好增长✿ღღ。

　　10月的零售走势能够持续回升✿ღღ，这是很好的消费拉动✿ღღ。去年的10月的前两周零售走势较好✿ღღ，最后一周的零售走势相对放缓✿ღღ，这对今年的走势有较好的促进✿ღღ。从批发的走势看✿ღღ，合资品牌的批发走势较强✿ღღ，有利于消费的回升✿ღღ，自主的走势相对平稳✿ღღ。而10月的是最好的建库存的周期✿ღღ，因此销量的走势也是较强的✿ღღ。

　　宝马在华首家高压电池工厂项目位于华晨宝马沈阳发动机工厂内✿ღღ。奔驰投资50亿元在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂✿ღღ。前期通用投资17.2亿元人民币在上海金桥建设一座锂电池组装厂✿ღღ。可见豪华品牌除了奥迪基本都建立的新能源的电池供给✿ღღ，体系✿ღღ，大众也是再考虑建立✿ღღ。这样的合资自主化电池的供给体系✿ღღ，最大限度的提升了自有技术的发展✿ღღ，电池管理✿ღღ、电控等体系的优势得以继续保持✿ღღ，这对新能源车的发展有很好的促进作用✿ღღ。合资未来的新能源车将加速推出✿ღღ。应对特斯拉的挑战✿ღღ。

　　特斯拉进入中国设厂应该是很好的鲶鱼效应✿ღღ，其代表的造车新势力对传统的国际豪华车企带来较大的冲击✿ღღ，这也是其进入中国这个世界最大的豪华车市场的重要机遇✿ღღ。中国消费者偏好豪华车✿ღღ，而且增长很快✿ღღ，未来特斯拉的入门级车型推出将给中国消费者更多选择✿ღღ。而ABB等豪华车的增量目前也是在30万元界别✿ღღ。特斯拉的进入对改变市场格局有很好的推动作用✿ღღ。但对自主品牌的高端电动车的冲击也会很大✿ღღ，我感觉这样的车市增长✿ღღ，短期压制自主✿ღღ，未来自主需要学习和自强✿ღღ，才能抵御压力✿ღღ。

　　汽车市场的发展潜力巨大✿ღღ，目前市场发展的不充分✿ღღ，不均衡✿ღღ。不均衡体现在多方面✿ღღ，尤其是新能源和传统车的不均衡✿ღღ、自主品牌和合资品牌的不均衡✿ღღ、城乡市场的不均衡✿ღღ，需要有效的提升汽车普及水平✿ღღ，大力发展汽车行业✿ღღ，实现更充分的市场发展✿ღღ。

　　10月19日✿ღღ，逸动EV300上市✿ღღ，新车共推款✿ღღ，售价区间为19.23万-20.73万元✿ღღ，享受国补4.4万元✿ღღ。

　　10月19日✿ღღ，逸动PHEV上市✿ღღ，新车共推款✿ღღ，售价区间为16.09万-16.99万元✿ღღ，享受国补2.4万元✿ღღ。

　　配置方面✿ღღ，新车不同车型配备无钥匙进入✿ღღ、一键启动✿ღღ、主驾驶座椅记忆✿ღღ、远程开启空调功能✿ღღ、后排出风口✿ღღ、智能车载互联系统✿ღღ、4G-TBOX智能远程监控系统✿ღღ。

　　10月18日✿ღღ，裕路EV2上市✿ღღ，新车共推2款✿ღღ，售价区间为11.98万-12.28万元✿ღღ，享受国补3.6万元✿ღღ。

　　配置方面✿ღღ，新车高配车型配备倒车雷达✿ღღ、倒车影像✿ღღ、导航系统✿ღღ、车载蓝牙✿ღღ、中控彩色屏幕✿ღღ、皮质座椅等✿ღღ。

　　10月19日✿ღღ，长安CS15EV上市✿ღღ，新车共推2款✿ღღ，售价区间为18.94万-19.64万元尊龙凯时人生就是博z6com✿ღღ，享受国补4.4万元✿ღღ。

　　配置方面✿ღღ，新车标配ABS+EBD✿ღღ、ESP✿ღღ、前排双安气囊✿ღღ、多功能方向盘等✿ღღ，高配车型配备倒车影像✿ღღ、倒车雷达✿ღღ、7英寸中控彩色大屏✿ღღ、InCall智能车载互联系统✿ღღ、全景天窗等✿ღღ。

　　外观方面✿ღღ，新车采用全新家族化设计风格✿ღღ，直瀑式前格栅以及飞翼式镀铬饰条的装饰✿ღღ，全新前大灯组造型✿ღღ，格栅周围的镀铬饰条与大灯内部融为一体✿ღღ。

　　配置方面✿ღღ，新车配备LED日行灯✿ღღ、自动大灯✿ღღ、全景天窗✿ღღ、多功能方向盘✿ღღ、后排空调出风口✿ღღ、侧气囊✿ღღ、侧气帘等✿ღღ。

　　配置方面✿ღღ，新车配备7英寸中控屏幕✿ღღ，支持Carplay和百度Carlife✿ღღ、电动天窗✿ღღ、后排出风口✿ღღ、主驾驶车窗一件升降等✿ღღ，顶配车型还将配备有轻拍座椅加热等✿ღღ。

　　10月16日✿ღღ，长安CS95荣耀版车型上市✿ღღ，新车共推2款尊龙凯时人生就是博z6com✿ღღ，售价区间为16.78万-17.98万元✿ღღ。

　　配置方面✿ღღ，新车不同车型将配备全景影像✿ღღ、电动尾门✿ღღ、全景天窗✿ღღ、双区自动空调✿ღღ、无钥匙进入✿ღღ、一键式启动等小猪视频草莓视频✿ღღ。

　　10月19日消息✿ღღ，中国共产党第十九次全国代表大会18日上午在人民大会堂开幕✿ღღ。习近平代表第十八届中央委员会向大会作了题为《决胜全面建成小康社会 夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利》的报告✿ღღ。

　　习近平指出✿ღღ，这次大会的主题是✿ღღ：不忘初心✿ღღ，牢记使命✿ღღ，高举中国特色社会主义伟大旗帜✿ღღ，决胜全面建成小康社会✿ღღ，夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利✿ღღ，为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗✿ღღ。

　　10月17日消息✿ღღ，昨日✿ღღ，工信部公示了申报第301批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品✿ღღ，共有64款新能源车及底盘进行了申报✿ღღ。

　　其中✿ღღ，新能源乘用车8款✿ღღ，新能源客车19款✿ღღ，新能源专用车30款✿ღღ，新能源汽车底盘11款✿ღღ。相比第300批新产品公告✿ღღ，第301批新产品公告申报的车型数量下降了近80%✿ღღ。

　　工信部副部长辛国斌强调✿ღღ，《积分办法》意义深远✿ღღ、作用重大✿ღღ，相关部门和有关各方要加强沟通协作✿ღღ，狠抓贯彻落实✿ღღ。会议还安排专家对《积分办法》政策要点✿ღღ、行业影响等进行了解读✿ღღ，并就《积分办法》内容与参会代表进行了交流✿ღღ。

　　国家标准委员会于10月14日发布2017年第26号中国国家标准公告✿ღღ，其中涉及新能源汽车行业标准的有包括《插电式混合动力电动商用车技术条件》等14项标准✿ღღ。

　　截至目前✿ღღ，国家重点研发计划2018年申报指南已公布过半✿ღღ，共计26个专项✿ღღ，375个小项✿ღღ。涉及高技术研究✿ღღ、农业科技和基础研究三大领域✿ღღ，经费预算累计89亿元✿ღღ。

　　其中✿ღღ，新能源汽车✿ღღ、增材制造与激光制造经费预算分列前两位✿ღღ，成优先布局行业✿ღღ。另外✿ღღ，高技术研究投资现分化✿ღღ，轨道交通✿ღღ、高性能计算等领域在多年高投入之后✿ღღ，正逐步进入“消化期”✿ღღ。

　　广东省发布《新能源汽车推广应用省级财政补贴政策（征求意见稿）》✿ღღ，规定在广东购买新能源汽车并注册✿ღღ、在注册地申报的消费者（含单位和个人）给予新能源汽车购车综合补贴✿ღღ，由经销企业申请地方购车综合补贴✿ღღ。

　　2017年1月1日起注册登记的车辆✿ღღ，为国家补贴的50%✿ღღ；燃料电池汽车地方补贴不低于4,500元/kW（根据车辆燃料电池额定功率计算单车补贴额）✿ღღ，地方补贴额不超国家补贴✿ღღ。

　　今年9月份个人最低成交价28800为元✿ღღ，最低成交价成交人数为15人✿ღღ，个人平均价格为30535元/人✿ღღ，正式突破3万元✿ღღ，已经是历史上最高水平✿ღღ。

　　北京经信委发布2017年第5批纯电动小客车产品备案信息✿ღღ、2017年第2批新能源商用车产品备案信息✿ღღ。北汽/一汽/广汽多款车型入列✿ღღ。

　　从北京交管部门获悉✿ღღ，即日起至2019年9月20日✿ღღ，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助✿ღღ，报废符合条件的重型柴油车最高可补贴10万元✿ღღ。

　　北汽集团与百度战略合作框架协议于2017年10月13日正式签署✿ღღ。双方就合作事宜进行深度沟通✿ღღ，并表示将在2019年前后实现L3级别自动驾驶✿ღღ。

　　比亚迪提出希望能携手微软在个性化✿ღღ、数据化✿ღღ、用户交互体验等方面展开合作✿ღღ，共同打造未来汽车人工智能生态链✿ღღ。双方交流达成初步共识✿ღღ，微软邀约比亚迪方面到访参观微软✿ღღ，以进行下一步合作可行性的探讨✿ღღ，据悉本月底双方还有更深度的合作将要发布✿ღღ。

　　长安与阿里巴巴于10月13日在杭州正式签署战略合作协议✿ღღ，双方将结合各自技术领域的优势达成资源共享✿ღღ，树立智能网联✿ღღ、智慧出行以及智能交通领域的科技创新发展平台✿ღღ。

　　长安汽车披露9月的产销快报✿ღღ，其9月销量环比增长45.77%✿ღღ。然而从累计销量来看✿ღღ，同比仍下降了接近6个百分点✿ღღ。今年以来✿ღღ，长安汽车不再延续以往高歌猛进的势头✿ღღ，单月业绩波动明显✿ღღ。除此之外✿ღღ，较为频繁的人事变动也颇令业内侧目✿ღღ。

　　10月19日✿ღღ，长安汽车新能源战略暨新品上市发布会在北京国家会议中心举行✿ღღ。长安汽车新能源全新战略——“香格里拉计划”正式启动✿ღღ。此次发布会还上市发布了CS15EV✿ღღ、逸动PHEV✿ღღ、新逸动EV300三款新能源车型✿ღღ。

　　近日✿ღღ，从长安汽车官方获悉✿ღღ，长安与阿里巴巴在杭州正式签署战略合作协议✿ღღ，双方将结合各自技术领域的优势达成资源共享✿ღღ，树立智能网联✿ღღ、智慧出行以及智能交通领域的科技创新发展平台✿ღღ。

　　百度与金龙客车签署战略合作协议✿ღღ。双方宣布✿ღღ，计划于2018年实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产及试运营✿ღღ。

　　北京时间10月13日✿ღღ，在阿里云栖大会期间✿ღღ，斑马网络（下简称“斑马”）正式宣布牵手神龙汽车✿ღღ。据悉✿ღღ，明年将上市的一款东风雪铁龙车型✿ღღ，将成为首款搭载斑马智行2.0的合资车型✿ღღ。此外✿ღღ，在今年9月底阿里巴巴集团宣布升级操作系统战略✿ღღ，发布全新的AliOS品牌后✿ღღ，斑马此前运用的阿里YunOS系统也将正式更新为AliOS系统✿ღღ，并将在后续产品中搭载✿ღღ。

　　北汽昌河十三五期间将重点部署和实现‘1251’战略✿ღღ。即在‘自主创新✿ღღ、借助集团力量与开展国际合作同步’的发展原则下✿ღღ，完成1个南方基地打造✿ღღ、2个品牌树立✿ღღ、5项重点任务开展✿ღღ、1个重大突破实现✿ღღ。

　　滴滴快捷出行事业群成立于今年年初✿ღღ，由原本作为一级业务部门✿ღღ、滴滴业务重点的出租车✿ღღ、快车✿ღღ、优步业务线✿ღღ、平台事业部和运力中心整合而成✿ღღ。因为所涉及的几块业务单量在滴滴内部占比巨大✿ღღ，所以快捷出行事业群是滴滴名副其实的最大事业群尊龙凯时人生就是博z6com✿ღღ。

　　除了保留原有的快车事业部✿ღღ、出租车事业部✿ღღ、优步事业部之外✿ღღ，新增加了拼车事业部✿ღღ、快捷区域✿ღღ、战略分析与决策支持✿ღღ、快捷体验部✿ღღ、平台司机✿ღღ、平台乘客和汽车开放平台等十个新的业务部门✿ღღ。

　　新的架构调整后✿ღღ，滴滴快捷出行事业群的运营更加精细化✿ღღ，也更看重对司机和用户的服务了✿ღღ。从追求单一业务的局部最优升级到驱动整体业务最优”✿ღღ。言外之意✿ღღ，过去的组织架构更利于网约车市场的竞争时代✿ღღ，而在战场上已经取得了胜利的滴滴现在想深入商业内核了✿ღღ。

　　近日✿ღღ，东风集团股份发公告称✿ღღ，东风集团股份✿ღღ、东风汽车有限公司✿ღღ、日产自动车株式会社及日产（中国）投资有限公司向东风日产汽车金融现金注资35亿元人民币✿ღღ。

　　江淮汽车发布公告✿ღღ，称由于新能源业务发展需要✿ღღ，公司拟在广州成立新能源汽车销售全资子公司✿ღღ，拟设立公司名称为广州江汽新能源汽车销售有限公司(以工商登记为准)✿ღღ，注册资本100万元✿ღღ。

　　✿ღღ，神州专车运营公司神州优车发布公告✿ღღ，宣布公司以非公开定向发行的方式发行不超过1.9亿股✿ღღ，预计募集资金不超过100亿元✿ღღ。神州优车称✿ღღ，募集资金主要用于神州买卖车的门店建设✿ღღ、市场营销✿ღღ、员工招募及车辆采购（含新车和准新车）等业务发展项目✿ღღ。

　　新能源生产基地落户四川省宜宾市临港开发区✿ღღ，该项目总投资45亿元✿ღღ，将于近期正式开工建设✿ღღ，建成后将实现年产30万辆新能源汽车的规模✿ღღ。

　　10月16日✿ღღ，隆鑫通用发布公告表示✿ღღ，为了加快公司新能源汽车（商用车）产业的发展✿ღღ，结合工信部颁布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的相关规定✿ღღ，公司控股子公司山东丽驰拟向相关部门申请新能源汽车整车（商用车）生产企业准入✿ღღ。

　　“自全球首款互联网SUV荣威RX5诞生15个月来✿ღღ，上汽共有25万辆互联网汽车行驶在道路上✿ღღ，正在改变汽车出行✿ღღ。”

　　10月13日✿ღღ，上汽集团副总裁✿ღღ、上汽乘用车总经理王晓秋在杭州云栖大会兴奋地与大众分享了这一数字✿ღღ。

　　纵观上汽互联网汽车的发展史✿ღღ，可谓发展迅速✿ღღ。2016年7月✿ღღ，上汽和阿里巴巴共同打造的互联网SUV荣威RX5开辟了汽车全新品类✿ღღ；2016年11月上汽推出首款插电混合动力互联网SUV荣威eRX5✿ღღ；2017年2月首款推出互联网轿车荣威i6✿ღღ；2017年4月推出首款插电混动ei6轿车✿ღღ；2017年6月推出首款互联网纯电动SUV荣威ERX5✿ღღ。网联正在越来越多的上汽车型上实现✿ღღ。

　　由于产能闲置✿ღღ，神龙汽车武汉第二工厂将于近日完成转让手续✿ღღ，接收方是东风本田✿ღღ。双方将在近日正式敲定相关的转让细节✿ღღ，至于是租用还是直接买下还有待最终确认✿ღღ。

　　近日✿ღღ，神龙公司战略研讨总结会的落下帷幕✿ღღ，年初神龙所定下的70万台销量目标也有了一定调整✿ღღ，据悉✿ღღ，该指标已经调整为40.2万辆✿ღღ。

　　小康股份17日晚间发布公告称✿ღღ，其全资子公司SFMOTORS拟收购InEVit的100%股权尊龙凯时人生就是博z6com✿ღღ，交易对价为3,300万美元✿ღღ，以进一步夯实在新能源电动汽车领域的战略布局✿ღღ。

　　日前✿ღღ，中国招标网正式公布了《一汽大众汽车有限公司成都分公司新品牌A级SUV家族及三厢车项目中标结果公告》✿ღღ。从公告上来看✿ღღ，一汽大众汽车有限公司正在成都工厂准备新品牌A级SUV两款车型以及另外一款三厢车项目✿ღღ。该项目主要用于投产一汽大众全新经济用车品牌✿ღღ，即第三品牌✿ღღ，以满足消费者对廉价车的购买需求✿ღღ。

　　去年5月18日✿ღღ，一汽大众天津工厂正式破土动工✿ღღ。经过一年多的时间✿ღღ，工厂主体建设已经接近尾声✿ღღ，按计划✿ღღ，这立足华北的第五座一汽大众工厂将于明年投产✿ღღ。据悉✿ღღ，天津工厂投产后将形成年产30万辆的产能✿ღღ，届时一汽大众的总产能将提升至每年300万辆✿ღღ。

　　据悉✿ღღ，天津工厂落成后✿ღღ，将投产两款A级SUV✿ღღ，以及未来还有可能会生产Q3和Q4两款奥迪的SUV车型✿ღღ。

　　同时✿ღღ，大众天津公司还从德国总部引进了高技术含量的新型纯动力电机项目APP290✿ღღ，该项目总投资11.49亿元人民币✿ღღ，计划于2018年12月投产✿ღღ，年设备产能12万台✿ღღ。

　　长城汽车公告回应✿ღღ，与宝马就MINI品牌汽车合作可行性仍在初步探讨和评估之中✿ღღ，双方是否开展正式合作尚有重大不确定性✿ღღ，不会对公司2017年的财务状况和经营业绩构成重大影响✿ღღ。

　　易车控股旗下的汽车金融子公司易鑫集团已经向香港交易所提交招股书✿ღღ，此次IPO计划融资不超过8亿美元✿ღღ，并最快在今年内上市交易✿ღღ。

　　2017年7月✿ღღ、8月✿ღღ、9月全国二手车市场行情报告显示✿ღღ，优信二手车第三季度车源量持续领跑二手车电商平台✿ღღ，保持连续增长的同时✿ღღ，领先优势进一步扩大✿ღღ。

　　据现代集团的一位高级工程师透露✿ღღ，完全自动驾驶车辆将于2030年上市✿ღღ，届时无需驾驶员输入任何指令✿ღღ。

　　现代研发团队负责人JaeyongUm表示✿ღღ，公司认为自动驾驶技术将越发成熟✿ღღ。但他承认✿ღღ，人们愈发担忧自动驾驶车辆的安全问题✿ღღ，亟待新技术解决✿ღღ。

　　9月29日✿ღღ，GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》(以下简称“新GB7258”)正式发布✿ღღ，并将于2018年1月1日起正式实施✿ღღ。

　　作为机动车运行和车辆生产制造的安全标准✿ღღ，该标准将代替GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》✿ღღ，通过增删和修改相关规定✿ღღ，对车辆生产制造进行更详细✿ღღ，更有针对性的约束和管理✿ღღ。针对客车相关规定进行总结归纳✿ღღ，以便读者对行业政策进行针对性了解✿ღღ。

　　两年过去了✿ღღ，当年在城市街头纵横驰骋的上门洗车电动三轮车✿ღღ，如今已难觅踪影✿ღღ，在这波O2O上门洗车浪潮过后✿ღღ，以24小时无人值守智能洗车机✿ღღ、智慧洗车✿ღღ、共享洗车为噱头的洗车新兵又如雨后春笋般涌现出来✿ღღ，并站上了风口浪尖✿ღღ。

　　作为汽车服务业中为数不多的高频刚需项目✿ღღ，洗车一直以来被众多企业视作能够撬动保养✿ღღ、维修✿ღღ、保险等高附加值服务的杠杆✿ღღ，不过近来也有业内声音认为✿ღღ，洗车业务的客户忠诚度很低✿ღღ，后续项目的客户转化率不稳定✿ღღ，与其把洗车当作入口✿ღღ，不如把它当做“利润奶牛”✿ღღ，作为主营项目之一✿ღღ。

　　日前✿ღღ，中国汽车流通协会公布8月二手车交易行情✿ღღ：当月全国二手车市场交易量105.25万辆✿ღღ，同比增长21.02%✿ღღ，这已是连续三个月单月交易量超过百万辆✿ღღ，二手车经理人普遍对金九银十年底市场充满信心✿ღღ，指数也达到了有史以来的最高值56.1%✿ღღ。与此同时✿ღღ，十一前夕传出的车来车往经营亏损破产的消息✿ღღ，也牵扯着二手车电商平台的神经✿ღღ，关于二手车电商平台盈利模式以及发展前景的话题再次被提上台面✿ღღ。

　　国家发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作✿ღღ，将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向✿ღღ、发展目标✿ღღ、主要路径✿ღღ、重点任务✿ღღ、保障措施✿ღღ。一是强化顶层设计✿ღღ，制定总体战略✿ღღ。二是集中优势资源✿ღღ，构建创新平台✿ღღ。在国家统筹指导下✿ღღ，以市场化运作模式✿ღღ，凝聚汽车制造骨干企业✿ღღ、网络通信领军企业✿ღღ、电子信息龙头企业✿ღღ、重点科研单位和大专院校✿ღღ、金融机构和先进制造产业投资基金等多方力量✿ღღ，尽快组建能够引领支撑智能汽车自主发展的市场主体✿ღღ，形成国家智能汽车创新发展平台✿ღღ。

　　三是聚焦核心技术✿ღღ，加强科研攻关✿ღღ。加大支持力度✿ღღ，突破重点领域核心技术✿ღღ，包括智能汽车系统及部件✿ღღ、车载智能操作系统及计算平台✿ღღ、高精度地图✿ღღ、北斗高精度定位✿ღღ、5G网络及车载通讯✿ღღ、新一代人工智能✿ღღ、大数据云控基础平台✿ღღ、智能交通基础设施和安全管理设施等✿ღღ，满足高级别智能汽车应用要求✿ღღ。

　　四是优化制度供给✿ღღ，完善法规标准✿ღღ。加快我国智能汽车领域立法进程✿ღღ，对辅助驾驶功能应用✿ღღ、智能汽车公共道路测试✿ღღ、自动驾驶系统与驾驶人的责任划分✿ღღ、车辆保险管理等方面作出规范✿ღღ。在智能汽车软硬件接口协议✿ღღ、零部件规格性能✿ღღ、整车系统结构和智能交通基础设施等方面✿ღღ，加快建立我国自主技术标准体系✿ღღ。

　　五是创造使用条件✿ღღ，推进测试应用✿ღღ。促进城市规划建设与智能汽车协调发展✿ღღ，实施道路基础设施信息化升级改造✿ღღ，加快建设智能交通系统✿ღღ。加快建立智能汽车测试方法和评价体系✿ღღ，选择高速公路实际路段和特定园区✿ღღ，按规定条件开展智能汽车实际道路测试✿ღღ。支持具备条件的区域有序开展智能汽车示范应用✿ღღ。

　　工信部同时公布的新车公告（第301）批拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单”显示,甘肃的兰州知豆电动汽车有限公司进入拟发布新增车辆生产信息清单✿ღღ。

　　瞿国春表示✿ღღ，首先✿ღღ，企业要正确认识及应对✿ღღ。他表示✿ღღ，积分办法的技术指标比较多✿ღღ，规则也比较复杂✿ღღ，对企业提出一些较高要求✿ღღ，希望大家正确认识这个管理的要求✿ღღ，做好应对工作✿ღღ。他表示✿ღღ，企业也要建立积分监控机制✿ღღ，根据自身达标情况✿ღღ，适时调整产品结构✿ღღ，争取完成考核目标的要求✿ღღ；无法自身合规的企业✿ღღ，应充分利用积分灵活性的规则✿ღღ，积极参与到积分交易市场✿ღღ，通过政策灵活性完成达标✿ღღ，避免受到行政处罚✿ღღ。

　　三是政府努力为行业创造良好的政策环境✿ღღ。一方面✿ღღ，做好政策运行效果的检测评估✿ღღ，及时发现问题✿ღღ、解决问题✿ღღ；另一方面✿ღღ，积极研究有关经济管理措施✿ღღ，并结合第五阶段油耗标准的制定工作✿ღღ，研究2021年之后新能源汽车积分比例的问题✿ღღ，尽快明确下一阶段管理目标✿ღღ，为行业企业提供一个清晰稳定的预期✿ღღ。最后✿ღღ，瞿国春表示✿ღღ，希望大家积极参与✿ღღ，多提好的意见✿ღღ，共同促进我国汽车产业健康稳定持续发展✿ღღ。

　　共享汽车正面临着尴尬的处境小猪视频草莓视频✿ღღ，用车成本高✿ღღ、平台管控不严✿ღღ、找车还车难等这一连串问题✿ღღ，共享汽车的使用成本要高于出租车✿ღღ。即使每小时出租率维持在60%✿ღღ，回本至少也要三年✿ღღ，中间还不考虑汽车的维修✿ღღ、折旧等带来的成本损失✿ღღ。借车难和还车难也在很大程度上影响了用户体验✿ღღ。

　　提高用户体验和粘性将决定共享汽车的未来✿ღღ。业内人士认为低成本运营✿ღღ、接入政府资源✿ღღ、完善行业体制✿ღღ。第一✿ღღ，从本质上来说✿ღღ，共享汽车和共享单车都是资产管理公司✿ღღ，而资产管理模型的核心在于如何以较低的成本投放车辆✿ღღ，并达到规模效应✿ღღ。第二✿ღღ，牌照✿ღღ、路权✿ღღ、停车场等问题需要与政府进行深入的协商与合作✿ღღ，只有完成共享汽车的“基建工程”✿ღღ，才能从根本上提升共享汽车的用户体验✿ღღ。第三✿ღღ，规范行业乱象✿ღღ，保障用户用车安全性尤为重要✿ღღ，很多安全性问题需要用完善的行业体制配合法律规范去规避✿ღღ。

　　国家明年重点研发计划经费分配清单正日渐明晰✿ღღ。《经济参考报》记者从科技部获悉✿ღღ，截至目前✿ღღ，国家重点研发计划2018年申报指南已公布过半✿ღღ，共计26个专项小猪视频草莓视频✿ღღ，375个小项✿ღღ。涉及高技术研究✿ღღ、农业科技和基础研究三大领域✿ღღ，经费预算累计89亿元✿ღღ。

　　其中✿ღღ，新能源汽车小猪视频草莓视频✿ღღ、增材制造与激光制造经费预算分列前两位✿ღღ，成优先布局行业✿ღღ。另外✿ღღ，高技术研究投资现分化✿ღღ，轨道交通✿ღღ、高性能计算等领域在多年高投入之后✿ღღ，正逐步进入“消化期”✿ღღ。

　　在已公布的26个专项中✿ღღ，大部分专项投资力度呈现逐年下降态势✿ღღ。例如✿ღღ，先进轨道交通✿ღღ、战略性先进电子材料✿ღღ、高性能计算✿ღღ、七大农作物四个专项2018年度的经费预算仅占各自2016至2018三年总预算的10%✿ღღ。降幅比例最大的当属先进轨道交通✿ღღ，从2016年的12.26亿元降低到2018年的1.125亿元尊龙凯时人生就是博z6com✿ღღ，降幅高达90%✿ღღ。而经费绝对数降低最大的是七大农作物专项✿ღღ，从2016年的15.62亿元降低到2018年的1.834亿元✿ღღ，减少了13.8亿元✿ღღ。

　　宝马在华首家高压电池工厂项目位于华晨宝马沈阳发动机工厂内✿ღღ。该项目占地6,480平方米✿ღღ，总投资约3.24亿元✿ღღ，可生产3.3万套/年的高压电池组✿ღღ，电芯依然是由宁德时代提供✿ღღ。投资50亿元在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂✿ღღ，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品✿ღღ。在此基础上✿ღღ，同时开展动力电池的本土生产和研发✿ღღ，并采用国产电芯✿ღღ，最终于2020年在北京奔驰投产纯电动车型✿ღღ。早在2016年8月25日✿ღღ，通用正式宣布✿ღღ，今后将投资17.2亿元人民币在上海金桥建设一座锂电池组装厂✿ღღ，以实现旗下新能源车电池系统的国产化✿ღღ，同时该厂建成后还将为通用汽车在全球生产的新能源车配套动力电池组✿ღღ。

　　国内企业须着力解决技术✿ღღ、成本✿ღღ、管理✿ღღ、全球合作等关键问题✿ღღ，在产品上实现质的突破✿ღღ，才能与国外对手正面竞争✿ღღ。

　　2017年9月✿ღღ，轻卡市场可以用不愠不火来形容✿ღღ，从各家企业表现来看✿ღღ，国五排放标准的实施对行业的影响并不如预期那么大✿ღღ，主要原因在于✿ღღ，轻卡市场四大巨头在国五布局早于市场✿ღღ，在实施前也早已完成国四库存清理和国五产品投放✿ღღ。而有影响的企业都是过去以中低端产品为主✿ღღ，推出新的中高端产品后正好遇上国五实施✿ღღ，反而促进了产品的销量✿ღღ。

　　一类是原租车平台推出的共享汽车App✿ღღ；一类是创业公司自己弄一批汽车做租赁的✿ღღ；一类是汽车厂商自己推出的共享汽车平台✿ღღ，目前来看✿ღღ，由原租车平台升级为共享汽车的居多✿ღღ。

　　从整个趋势来看✿ღღ，共享模式已经在走下坡路了✿ღღ。其次✿ღღ，共享汽车要想持续投入✿ღღ，成本太高✿ღღ。类似于“千团大战”的竞争态势✿ღღ，也容易让用户陷入选择恐惧症✿ღღ，这既会增加企业的成本✿ღღ，也会增加用户的选择✿ღღ、试错成本✿ღღ，唯有“大浪淘沙”之后✿ღღ，祛除掉一些投机取巧✿ღღ、能力不足的企业✿ღღ，行业才会变好✿ღღ，才有可能获得资本方的青睐✿ღღ，否则✿ღღ，资本方也容易“挑花了眼”✿ღღ。

　　去年7月26日✿ღღ，国务院办公厅发布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》✿ღღ。此后的7月28日✿ღღ，交通部发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》✿ღღ，也就是我们说的网约车新政✿ღღ。城市对司机户口和汽车牌照都有要求✿ღღ，更重要是对车型都有了规定✿ღღ。这几项改变限制了大部分曾经的网约车司机✿ღღ，还有一部分人被资格考试挡在门外✿ღღ。司机少了✿ღღ，自然接单就困难了✿ღღ。新政实施一年之后✿ღღ，因为价格上涨✿ღღ、打车困难✿ღღ，网约车平台的活跃用户是明显减少了✿ღღ。

　　9月29日✿ღღ，GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》(以下简称“新GB7258”)正式发布✿ღღ，并将于2018年1月1日起正式实施✿ღღ。

　　货车✿ღღ：提高安全性要求✿ღღ，增加了防抱制动装置的特殊要求✿ღღ。增加了装备车辆右转弯音响提示装置✿ღღ，装用轮胎的总承载能力应小于等于总质量的1.4倍的要求✿ღღ，具有超速报警功能✿ღღ，不准许用户改动燃料种类✿ღღ、所有车轮应装备盘式制动器✿ღღ。标准征求意见稿中要求强制全面安装缓速器✿ღღ、盘式制动器等几项✿ღღ，除了一些车辆强制安装之外✿ღღ，其他都均未实现✿ღღ。

　　客车✿ღღ：安全与舒适兼顾✿ღღ。在客车的安全以及乘客的乘坐体验上将有很大提升✿ღღ。其中✿ღღ，在车辆制动及稳定性方面✿ღღ、客车结构制造方面以及行李舱及车内物品存放区方面✿ღღ、灭火防护方面等尊龙凯时人生就是博z6com✿ღღ，新GB7258都做了全面的规划和部署✿ღღ。

　　危险货物运输车辆和半挂车应装备空气悬架的要求（见9.4）✿ღღ；修改了罐式危险货物运输车辆罐体顶部的倾覆保护装置要求（见12.12.2✿ღღ，2012年版的12.11.2）等要求✿ღღ。

　　据了解✿ღღ，新国标GB7258是我国机动车国家安全技术标准的重要组成部分✿ღღ，是进行注册登记检验和在用机动车检验小猪视频草莓视频✿ღღ、机动车查验等机车新车定型强制性检验✿ღღ、新车出厂检验和进口机动车检验的重要动车运行安全管理及事故车检验最基本的技术标准✿ღღ，同时也是我国机动技术依据之一✿ღღ。所以✿ღღ，通过字面意思大家就能看出尊龙凯时人生就是博z6com✿ღღ，对于车辆的安全性要求将是此项标准的重中之重✿ღღ。

　　原计划2018年正式实施的“双积分”政策中最核心的部分——对乘用车企业新能源汽车积分比例的考核✿ღღ，推迟至2019年实施✿ღღ。“双积分”预留一年缓冲期✿ღღ，新能源汽车孕育新格局✿ღღ。

　　双积分政策出台之后✿ღღ，里程和能效必须要综合考虑✿ღღ。再比如✿ღღ，市场扩大✿ღღ、竞争激烈以后✿ღღ，充电方便就成为重要竞争因素✿ღღ，良好的快充性能和选择好的充电运营商合作成为新的选项✿ღღ。总之✿ღღ，针对市场变化✿ღღ，要重新定位✿ღღ，要从性能✿ღღ、成本✿ღღ、使用方便✿ღღ、可靠性✿ღღ、充电与服务等方面综合考虑✿ღღ。

　　当然✿ღღ，对于消费者而言✿ღღ，“双积分”实施意味着购买电动汽车有更多品牌选择✿ღღ、更长的续驶里程✿ღღ、更方便的充电服务以及更实惠的价格✿ღღ，当然是最大的受益者✿ღღ。

　　近年来✿ღღ，我国大力支持新能源汽车发展✿ღღ，成效显著✿ღღ。首先✿ღღ，我国已经成为全球新能源汽车最大市场✿ღღ。其次✿ღღ，我国新能源汽车关键技术逐步实现突破✿ღღ。再次✿ღღ，我国新能源汽车发展赶超机遇期缩短✿ღღ。

　　而当下我国新能源汽车发展仍面临成本过高✿ღღ，产业扶持政策力度不够✿ღღ，充电桩等配套基础设施建设不足等问题✿ღღ。我国新能源汽车产业进入了从导入期到成长期的关键拐点✿ღღ，产业成熟度还不够✿ღღ。

　　业内人士普遍认为✿ღღ，接下来5年时间✿ღღ，将是新能源汽车技术加速成熟✿ღღ，产业格局形成的“窗口期”✿ღღ，国家产业扶持力度不能松弛✿ღღ。只有市场和政策同时驱动✿ღღ，我国新能源汽车产业才能闯出一条出路✿ღღ。

　　其一✿ღღ，新的产业扶持政策要尽快明确✿ღღ，让企业及时调整发展策略✿ღღ。企业当下及未来几年还将面临高成本✿ღღ、低收益的艰难局面✿ღღ，亟待后续政策继续扶持✿ღღ。

　　其二✿ღღ，要加快布局新能源汽车配套基础设施建设✿ღღ。当前✿ღღ，为了刺激充电桩基础建设✿ღღ，国家和地方都在新能源车补下调之际✿ღღ，上调了充电桩补贴✿ღღ。但涉及场地审批✿ღღ、电力设施升级✿ღღ、电力资源配置✿ღღ、物业管理等问题如何高效解决✿ღღ，各地尚无章可循✿ღღ，都需要国家进一步扫除政策障碍✿ღღ。

　　其三✿ღღ，国家要引导完善产业配套✿ღღ，并提前应对后期可能出现的问题✿ღღ。供应链体系没有跟上新能源汽车扩张的速度尊龙凯时人生就是博z6com✿ღღ，导致制造成本难以降低✿ღღ。业内人士建议✿ღღ，国家要扶持一些产业基地✿ღღ，帮助提升产业配套✿ღღ。

　　今年1-9月✿ღღ，奔驰（含smart）在华累计销量超46万辆✿ღღ，依然承担着领跑者的角色✿ღღ，宝马则以2万多辆的差距紧随其后✿ღღ，而上半年过的并不如意的奥迪显现出猛烈反扑的势头✿ღღ，再次缩小与第二名的距离✿ღღ。

　　1-9月✿ღღ，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华实现销售新车460,073辆✿ღღ，同比增长29%✿ღღ。9月累计销售53,294辆✿ღღ，同比增长11%✿ღღ，已连续实现55个月增长✿ღღ，其中轿车产品整体增长超过40%✿ღღ，国产车型同比增长35%✿ღღ，GLCSUV同比增长更是高达37%✿ღღ。

　　1-9月✿ღღ，宝马（BMW+MINI）在华累计销售新车436,657辆✿ღღ，同比增长15.2%✿ღღ，刷新历史同期销量纪录✿ღღ。9月单月销量为52,681辆✿ღღ，同比增长7.1%✿ღღ，创下宝马集团在中国的最高单月销售纪录✿ღღ。具体到各车系✿ღღ，BMW3系月均销量超10,000辆✿ღღ，而全新5系Li也接近10,000辆✿ღღ。SUV车型中✿ღღ，M系列累计销量同比增长80%✿ღღ，已接近去年总和✿ღღ，而BMWX5累计销量超33,700辆✿ღღ。

　　1-9月✿ღღ，奥迪品牌（含进口）已累计销售418,087辆新车✿ღღ，再度缩小与第二名宝马之间的差距✿ღღ。9月单月共计销售整车58,062辆✿ღღ，同比增长7.1%✿ღღ，连续四个月夺得中国豪华车市场桂冠✿ღღ。国产车型方面✿ღღ，奥迪A6L✿ღღ、Q5以及A4L表现较为突出✿ღღ，分别销售新车12,533辆✿ღღ、11,980辆和11,749辆✿ღღ，其中A4L同比增长达65.8%✿ღღ；进口车型方面✿ღღ，奥迪Q7共计销售新车达1,882辆✿ღღ，同比增长44.3%✿ღღ，而奥迪A5和A7车型也呈现出大幅增长势头✿ღღ，同比增长分别达52%和43.2%✿ღღ。

　　韩国LG化学公司宣布✿ღღ，将在波兰弗罗茨瓦夫(Wroclaw)开设欧洲最大的电动汽车电池厂✿ღღ。工厂预计明年开始运营✿ღღ，每年将为10万辆电动汽车提供锂电池✿ღღ。

　　巴黎市政府计划在2030年之前禁止使用内燃机车✿ღღ，包括柴油车和汽油车✿ღღ。巴黎市政府表示✿ღღ，法国已设定了目标✿ღღ，截止2040年✿ღღ，全面禁用燃油汽车✿ღღ。

　　宝马9月份在华销量达到52,681辆✿ღღ，同比增长7.1%✿ღღ；前三季度累计销量436,657辆✿ღღ，同比增长15.2%✿ღღ。

　　对宝马而言✿ღღ，从9月在华销量来看✿ღღ，突破其“2016年在华销量首超50万辆”的记录✿ღღ，达到销量新高度不成问题✿ღღ。但面对豪华车市场激烈的市场竞争✿ღღ，以及同样来自德国的两位竞争对手的压力✿ღღ，显然✿ღღ，宝马在寻求更大突破的同时也面临很大的压力✿ღღ。

　　保时捷自入华销售以来✿ღღ，布局有718✿ღღ、911✿ღღ、Panamera✿ღღ、Macan✿ღღ、Cayenne共5大车系✿ღღ，覆盖跑车✿ღღ、轿车及SUV领域✿ღღ，带动销量持续增长✿ღღ。今年1-9月✿ღღ，保时捷在中国共交付54,090辆新车✿ღღ，同比增长10%✿ღღ。2017年10月18日✿ღღ，在保时捷祖文豪森工厂下线于上海正式亮相✿ღღ。活动现场✿ღღ，保时捷中国销售副总裁萧达向网上车市表示✿ღღ：保时捷明年将在华推出两款新车✿ღღ，其中包括新款911GT3✿ღღ。此外✿ღღ，新一代Cayenne也将于明年在国内上市✿ღღ。

　　近日✿ღღ，一汽大众变速箱有限公司将在天津滨海新区开发区✿ღღ，投资建设新型混合动力DQ400e六速双离合变速箱项目✿ღღ，预计一期年产9万台✿ღღ，二期年产9万台✿ღღ。而此次新型六速双离合变速箱将搭载在一汽大众首款插电式混合动力车型——迈腾PHEV车型上✿ღღ。

　　六速双离合变速箱目前已经搭载在了高尔夫GTE✿ღღ、PassatGTE（欧洲版）和奥迪A3Sportbacke-tron上✿ღღ，是大众汽车集团专门为混合动力车型研发的一款六速双离合变速箱✿ღღ。

　　迈腾PHEV车型的动力系统是由一台最大可输出115kW的1.4T涡轮增压发动机和一台最大可输出85kW的电动机组成✿ღღ，其综合最大功率为160kW✿ღღ，最大扭矩可达400Nm✿ღღ。与之匹配的是DQ400e六速双离合变速箱✿ღღ，百公里综合油耗预计可以达到1.6L✿ღღ，而且在纯电动模式下可行驶50公里✿ღღ。

　　盖世汽车讯据大众集团官网发布的消息显示✿ღღ，大众集团9月份的全球销量首次超过100万辆✿ღღ，创单月销量最高纪录✿ღღ，与去年同期相比增长6.6%✿ღღ。

　　大众集团全球销售总监FredKappler评论到✿ღღ：“该销量纪录展示了大众集团的实力✿ღღ，集团旗下的品牌车型也受到全球越来越多消费者的喜爱✿ღღ，尤其是我们推出的全新SUV✿ღღ，而中国市场继续承担主要驱动力✿ღღ。”此外✿ღღ，大众集团在南北美洲市场✿ღღ、中东欧市场也有不俗表现✿ღღ。年初至今✿ღღ，大众集团在全球市场的累计交付量为7,806,700辆✿ღღ，同比攀升2.6%✿ღღ。

　　大众集团9月份在亚太地区的交付量超过436,700辆✿ღღ，与去年同期相比增长6.1%✿ღღ，增长主要得益于中国市场的驱动✿ღღ。中国市场发布的全新途昂和途观✿ღღ、奥迪A4L✿ღღ、斯柯达柯迪亚克促使大众集团在华的累计交付量达到406,500辆✿ღღ，与去年同期相比增长6.3%✿ღღ。全新途昂SUV上市仅第三个月的交付量便已经达到8,600辆✿ღღ，而途观家族的交付量达到33,700辆✿ღღ，涨幅达到51%✿ღღ。

　　月份✿ღღ，大众集团在欧洲市场延续稳定表现✿ღღ，交付量达到404,500辆✿ღღ，与去年同期相比增长1.5%✿ღღ。中东欧地区继续保持上升趋势✿ღღ，总计交付63,400辆✿ღღ，同比增长13.8%✿ღღ。大众集团在德国市场的交付量微跌3.3%✿ღღ。在西班牙和意大利市场的支持下✿ღღ，大众集团在西欧地区的表现尚且稳定✿ღღ，微跌0.5%✿ღღ。

　　大众集团在北美地区的交付量超过85,900辆✿ღღ，与去年同期相比增长13.5%✿ღღ，主要得益于AtlasSUV和全新Tiguan（中国称途观）的发布✿ღღ，二者的销量涨幅达到21.8%✿ღღ。大众集团9月份在南美市场也有不俗表示✿ღღ，交付量达到47,800辆✿ღღ，同比攀升68.4%✿ღღ，其中巴西和阿根廷为主要驱动力✿ღღ。

　　大众集团计划增加旗下品牌大众✿ღღ、斯柯达以及西雅特的品牌区分度✿ღღ，增强其独特性✿ღღ，以降低品牌相似度✿ღღ，缓和品牌间紧张局势✿ღღ。

　　戴姆勒集团计划在未来7年对其位于德国的工厂投资350亿欧元(约合人民币3千亿元)✿ღღ，作为电动汽车和移动服务等项目的经费✿ღღ。

　　戴姆勒宣布大规模集团结构重组✿ღღ，轿车和卡车业务将成立独立的控股公司✿ღღ，和金融服务一起成为戴姆勒的三大支柱✿ღღ。

　　日本东芝公司宣布开发出新一代的锂离子电池✿ღღ，可实现6分钟快速充电✿ღღ，使得电动车续航里程提升至320公里✿ღღ，是目前使用的同类型的锂离子电池的三倍✿ღღ。

　　由于油价下跌以及西方国家对俄罗斯入侵乌克兰的制裁✿ღღ，俄罗斯的新车销售市场在经历了4年的萧条期后开始复苏✿ღღ，目前✿ღღ，宝马正考虑在俄罗斯创建一家工厂✿ღღ。宝马发言人通过一封电子邮件向《欧洲汽车新闻》透露✿ღღ，目前✿ღღ，宝马正对其未来在俄罗斯建厂的可能性进行评估✿ღღ。宝马表示✿ღღ，从长远来看✿ღღ，宝马销量将在俄罗斯市场保持增长✿ღღ。

　　丰田✿ღღ、本田✿ღღ、日产以及马自达四家日本汽车制造商表示✿ღღ，他们没有发现神户制钢（神钢）提供的铝部件存在安全问题✿ღღ。

　　三菱汽车公布了其在未来3年的产品计划✿ღღ，为了实现企业的持续增长✿ღღ，未来3年中三菱将会推出5款全新车型（EclipseCross并未被包含在内）✿ღღ，这5款车的最后一款是在2020年发布的纯电动K-Car✿ღღ。

　　马自达转子发动机技术最快将于2019年在美国上市✿ღღ，据悉✿ღღ，转子发动机技术将作为电动汽车的增程器✿ღღ。

　　韩国政府部门数据显示✿ღღ，受欧洲和北美市场需求回升影响✿ღღ，韩国汽车出口额较2016年9月同期增长近60%✿ღღ。

　　政府认为海外销售的增长源于北美和欧洲等庞大市场的强劲表现小猪视频草莓视频✿ღღ。8月✿ღღ，总价值14亿美元的车在北美售出✿ღღ，与去年同期相比增长52.7%✿ღღ。而出口欧盟的车辆同比增长120.9%✿ღღ，价值达8.06亿美元✿ღღ。

　　另外✿ღღ，受当地和海外销售增长影响✿ღღ，包括现代在内的5家韩国汽车制造商在今年9月的总产量增加38.3%✿ღღ，达到356,749辆✿ღღ。包括进口汽车在内的国内销售量同比增长20.1%✿ღღ，达到154,518辆✿ღღ。

　　自动驾驶创业公司Voyage联合创始人马克凯利斯特希金斯(MacCallisterHiggins)在周三发布了一段苹果公司测试版自动驾驶汽车的短视频✿ღღ。视频显示✿ღღ，苹果自动驾驶测试汽车顶部配备了一套传感器和自动化硬件✿ღღ。

　　苹果“泰坦项目”自动驾驶测试汽车改装自雷克萨斯SUV✿ღღ，这并不是它与顶部阵列的首次曝光✿ღღ，但可能是最近距离观看的一次✿ღღ。而且✿ღღ，这个视频是从专家的视角拍摄✿ღღ，而不是恰好偶遇的路人✿ღღ。例如✿ღღ，希金斯称✿ღღ，苹果自动驾驶测试汽车顶部的大型阵列实际上可能包含了“大部分计算堆栈”✿ღღ，与许多其他自动驾驶汽车的配备方式不同✿ღღ。

　　希金斯还表示✿ღღ，苹果自动驾驶测试汽车的前面和后面均配备了6个激光雷达✿ღღ。一位观察人士称✿ღღ，把雷达阵列置于汽车顶部也是一个有趣的选择✿ღღ。

　　这种设计的好处可能是相对来说能做到即插即用✿ღღ，不需要对车载设置做太大调整✿ღღ，只需把车顶行李架固定在汽车上✿ღღ。从理论上讲✿ღღ，它还能够便于苹果在未来更换测试汽车✿ღღ。从产品方面讲✿ღღ，它有助于未来的模块化设计✿ღღ，从而适用于多种用途✿ღღ。

　　特斯拉公司最近向外界证实✿ღღ，不同于ModelS和ModelX电动车✿ღღ，Model3电动车不享受无限次免费使用特斯拉超级充电站网络的优惠条件✿ღღ。而ModelS和ModelX电动车用户由于为自己的电动车购买了特斯拉参照计划(Tesla’sreferralprogram)✿ღღ，所以可以不受限制地免费使用该充电网络✿ღღ。特斯拉公司表示✿ღღ，Model3电动车最终会采用单次付费充电的模式✿ღღ。但截至目前✿ღღ，这一情况还不是太明确✿ღღ，所以外界也不了解Model3电动车是否会具有可以免费充电的“超级充电站积分”✿ღღ。

　　今年年初✿ღღ，特斯拉推出了一个新的“超级充电站积分”计划✿ღღ，该计划允许未购买特斯拉参照计划(Tesla’sreferralprogram)的ModelS和ModelX电动车用户✿ღღ，可以部分免费使用超级充电站网络来为自己的电动车充电✿ღღ。

　　该项目的意思是✿ღღ，如果用户不能通过参与特斯拉参照项目来绕过单次付费充电的模式✿ღღ，那么他们还可以在特斯拉充电网开始收费前✿ღღ，继续免费获得每年4～5次的完全充电机会✿ღღ。

　　正如媒体所报道的✿ღღ，对于一般司机来说✿ღღ，这已经足够了✿ღღ，因为这些免费充电机会代表着可以让电动车行驶1000英里（约1600公里）左右✿ღღ。特斯拉推出超级充电站的目的就是让电动车能够实现长途旅行✿ღღ，1000英里的行驶距离基本上就等于每年一次的长途出行✿ღღ。

　　不过✿ღღ，特斯拉现在没有给Model3电动车用户提供参照项目✿ღღ，因此他们不能绕过单次付费充电模式✿ღღ，也不清楚特斯拉是否会向他们提供超级充电站积分✿ღღ。

　　一名特斯拉Model3早期车主在推特上网上表示✿ღღ，自己没有得到任何积分——他在位于哈里斯牧场的特斯拉超级充电站充电时✿ღღ，被收取了43kWh电量的充电费用✿ღღ。

　　特斯拉公司向媒体证实✿ღღ，其确实没有向Model3电动车用户提供超级充电站积分✿ღღ。实际上✿ღღ，目前的这种现状与特斯拉CEO马斯克去年的说法背道而驰✿ღღ。

　　当然✿ღღ，免费充电模式从一开始就是不可持续的✿ღღ，但目前Model3所面临的情况却让形势变得更为明朗起来✿ღღ，因为预期Model3电动车未来的保有量会远超过ModelS和ModelX电动车✿ღღ。

　　近日✿ღღ，特斯拉宣布将向中国大陆市场投放符合“新国标”（GB/T20234-2015）充电接口的ModelS和ModelX车型✿ღღ。对销售给中国大陆的新车型车身进行细微调整✿ღღ，以适应充电接口的改变✿ღღ，且未来所有为中国制造的特斯拉车型都将搭载新国标充电接口✿ღღ。

　　特斯拉负责人表示✿ღღ，为保证现有用户能拥有便利和多样的充电选择✿ღღ，特斯拉专为中国大陆地区研发了“新国标”充电适配器✿ღღ，并将于10月16日起免费发放直流✿ღღ、交流两个充电适配器给搭载非新国标充电接口车辆的特斯拉用户✿ღღ，二手特斯拉车主携带车辆相关文件也可免费获取充电适配器✿ღღ。

　　特斯拉也将加速完成中国地区全部超级充电桩✿ღღ、目的地充电桩的改造工作✿ღღ，该工作预计于2018年春季全部完成✿ღღ。特斯拉负责人表示✿ღღ，特斯拉只需改造现有超级充电桩即可兼容新国标充电硬件✿ღღ，并不需要重新安装超级充电桩✿ღღ。

　　此外✿ღღ，搭载新国标充电接口车辆的特斯拉车主可能会遇到超级充电桩未完成改造的情况✿ღღ，作为临时替代设备✿ღღ，车主可以使用特斯拉专属充电网络以外的新国标充电桩为车辆进行充电✿ღღ。

　　特斯拉配备“新国标”充电接口车型的推出✿ღღ，以及“新国标”充电适配器的免费发放✿ღღ，体现了特斯拉对中国新能源汽车产业发展的支持和对中国市场的承诺✿ღღ，也为特斯拉车主为车辆充电提供了更多选择✿ღღ。

　　月16日✿ღღ，特斯拉宣布将向中国大陆市场投放符合“新国标”（GB/T20234-2015）充电接口的ModelS和ModelX车型✿ღღ。特斯拉会对新车型的车身进行细微调整✿ღღ，以适应充电接口的改变✿ღღ。此举旨在使特斯拉用户在享受特斯拉专属超级充电网络✿ღღ、目的地充电网络和家庭充电网络带来的便利的同时✿ღღ，拥有更多的充电选择✿ღღ。

　　为保证现有用户能拥有同样的便利和多样的充电选择✿ღღ，特斯拉专为中国大陆地区研发了“新国标”充电适配器✿ღღ，并将于10月16日起免费发放给搭载非新国标充电接口车辆的特斯拉用户✿ღღ。

　　为配合上述举措✿ღღ，特斯拉将对中国大陆地区的超级充电网络的超级充电桩✿ღღ，和目的地充电网络的充电桩进行“新国标”充电接口改造✿ღღ，并计划于2018年春季完成全部改造工作✿ღღ。

　　截至目前✿ღღ，特斯拉已在大陆地区设立了超过700个超级充电桩✿ღღ，今年年底✿ღღ，该数字将突破1000个✿ღღ。特斯拉充电及服务网络已覆盖全国170座城市✿ღღ，实现了横跨东西✿ღღ，纵贯南北的较为完善的充电网络✿ღღ。

　　据悉✿ღღ，未来所有为中国制造的特斯拉车型都将搭载新国标充电接口✿ღღ，车主在使用特斯拉专属充电网络的同时✿ღღ，也能无缝接入市场上的第三方充电设施✿ღღ。

　　通用汽车公司将在10月20日关闭其在澳大利亚的汽车制造工厂✿ღღ，这标志着澳大利亚的汽车制造业将全面停产✿ღღ。

　　沃尔沃独立高性能电动车品牌Polestar日前发布首款车Polestar1✿ღღ，未来四年将继续推出两款新车型✿ღღ，Polestar2竞争对手锁定为特斯拉Model3✿ღღ，计划于2019年生问世;Polestar3将是一款高性能SUV✿ღღ，两款均为纯电动车✿ღღ。

　　现代汽车公司计划强化旗下捷恩斯豪华车品牌✿ღღ，扩大车型阵容✿ღღ，以提高整体销量✿ღღ。现代汽车表示✿ღღ，捷恩斯品牌推出了配备3.3升✿ღღ、3.3升涡轮增压或3.8升汽油发动机的最新款G80轿车✿ღღ。

　　电商巨头亚马逊最近申请的专利可能解决电动汽车车主的“里程焦虑症”✿ღღ，尽管它现在听起来更有点儿像科幻✿ღღ，而非实用的解决方案✿ღღ。按照专利中的描述✿ღღ，这种新产品是携带电动汽车电池充电器的无人机✿ღღ，它们可以为任何公路上的汽车提供服务✿ღღ，所携电量足以帮助它们支持到最近的充电站✿ღღ。